Bilhetes do caminho de ferro de Jungfrau: o comboio de cremalheira até ao Top of Europe

As pessoas procuram bilhetes para o comboio Jungfrau à espera de um preço único num único site. O que encontram é uma lista, e a lista confunde-as porque as tarifas vão de €295 a €1 425 para o que parece ser o mesmo comboio. É o mesmo comboio. O que difere é tudo o que acontece antes de o apanhar.

Duas perguntas resolvem a questão. A primeira é onde começa o seu dia: são vendidas sete cidades, e a duração do dia depende disso, de 6,5 horas desde o fundo do vale até 13 horas desde Geneva. A segunda é se quer um bilhete ou um dia com guia. Um bilhete é o comboio e a entrada, e o resto fica por sua conta. Um dia guiado envolve o comboio numa viagem de autocarro com guia, lugares reservados e frequentemente um teleférico para a descida.

O comboio em si é fixo em ambos os casos. Do vale sobe-se até Kleine Scheidegg, o passo que fica entre o Eiger e a Jungfrau. Aí muda para o comboio de cremalheira. O troço superior dessa linha passa num túnel dentro do Eiger, por isso a última parte da subida é feita na rocha — e depois as portas abrem-se a 3.454 m, na estação de comboio mais alta da Europa, com o Glaciar Aletsch estendido abaixo do terraço.

Esse contraste é toda a experiência, e é também o aviso prático. Pode embarcar num vale verde de t-shirt e sair para a neve, em julho. Os anúncios dizem-no claramente: gelo e neve durante todo o ano na estação de comboio mais alta da Europa.

O resto desta página é a viagem etapa por etapa, depois as tarifas que a incluem, e por fim um veredicto sobre qual comprar.

Saída do vale. O dia começa em baixo. Lauterbrunnen assenta num fundo verde e plano com paredes de ambos os lados, e o comboio sobe a partir daí em direção à crista. Este é o troço que as pessoas fotografam e depois se esquecem de mencionar: prados, cascatas a cair das falésias, os picos a aproximarem-se em vez de se afastarem. A €295 é a primeira metade do seu bilhete. Nos dias guiados desde Zurich, chega pelo lado oposto — as opções de Zurich e Lucerne sobem primeiro de teleférico desde Grindelwald e descem por Lauterbrunnen no final do dia.

Kleine Scheidegg. O passo é onde a viagem à montanha começa verdadeiramente. Fica entre o Eiger e a Jungfrau, é onde as linhas do vale se encontram, e é onde muda para o comboio de cremalheira em direção ao cume. A opção de cremalheira desde Zurich descreve exatamente esse percurso: o comboio de cremalheira através de Lauterbrunnen e Kleine Scheidegg até ao coração dos Alpes Berneses. É também a razão pela qual vale a pena ter uma reserva de lugar, e por que €295 menciona especificamente uma para o troço de Kleine Scheidegg para cima, €564 menciona uma reserva de lugar dedicada no comboio Jungfrau, e os dias guiados mencionam lugares reservados com embarque prioritário.

Dentro da montanha. Acima do passo, a linha entra na rocha e sobe num túnel através do Eiger. Um comboio de cremalheira é construído exatamente para isto: um carril dentado no centro da via que o comboio agarra, para poder vencer inclinações que um comboio normal não consegue. Os anúncios chamam-lhe um autêntico comboio de cremalheira, e andar nele é uma das coisas pelas quais as pessoas reservam este dia, e não um detalhe de como chegar lá.

3.454 m. Depois abre-se. Jungfraujoch é a estação de comboio mais alta da Europa, e o que os anúncios nomeiam no topo é consistente nos treze: o Observatório Sphinx, o terraço de observação com vista sobre o Glaciar Aletsch, o maior glaciar dos Alpes; o Palácio de Gelo, uma rede de túneis e câmaras onde as paredes e o chão são de gelo e há esculturas de gelo esculpidas neles; a Alpine Sensation, um conjunto de passadeiras rolantes dentro da montanha que encenam a história dos Caminhos de Ferro Jungfrau; e o Plateau exterior, com a bandeira suíça que aparece em todas as segundas fotografias tiradas daqui. Nos dias mais claros, a opção de ida e volta desde Interlaken diz que a vista alcança Itália, França e Alemanha.

A descida. Algumas opções refazem a linha e outras não. €328 desde Zurich sobe de comboio de cremalheira e desce de teleférico Eiger Express desde Eiger Glacier até Grindelwald Terminal. €621 faz o mesmo no seu dia em pequeno grupo. €312 e €328 sobem através de Grindelwald de teleférico e descem de comboio até Lauterbrunnen. De qualquer forma, vê os dois vales em vez de um duas vezes, o que vale a pena saber quando duas tarifas parecem idênticas no papel.

Se só quer o caminho de ferro: €295. A tarifa mais baixa aqui. Entrada, bilhete de comboio de ida e volta a partir de Lauterbrunnen e lugar reservado de Kleine Scheidegg até ao cume, mais de 6,5 horas, 4,4 em 61 avaliações.

Se está em Interlaken: €307. Entrada e bilhete de ida e volta, 6,5 horas, e o melhor historial de avaliações entre os produtos de bilhete, com 396 avaliações e 4,6.

Se quer os seus próprios horários: €417. Bilhetes de comboio de Interlaken até ao cume e regresso, mais um manual de viagem e um livrete de horários e alternativas para poder ajustar o dia. 6 horas, classificado com 5,0 em 3 avaliações.

Se quer que outra pessoa conduza o dia: €312 ou €328. O dia guiado a partir de Interlaken dura 7 horas com guia multilingue, autocarro com climatização, teleférico de Grindelwald Terminal até Eiger Glacier, o comboio de subida, o comboio de descida até Lauterbrunnen, lugares reservados e embarque prioritário, e acesso às exposições do cume se o tempo permitir: 1.802 avaliações com 4,7. O dia a partir de Zurich é a versão de 12 horas, com 2.519 avaliações com 4,8, o anúncio com mais avaliações neste site.

Se a viagem de cremalheira é o essencial: €328. O dia guiado a partir de Zurich centrado na viagem de cremalheira por Lauterbrunnen e Kleine Scheidegg, com o teleférico Eiger Express na descida, guia multilingue, autocarro de luxo e WiFi a bordo. 11,5 horas, 64 avaliações com 4,5.

O veredicto. Compre €295 se estiver no vale e €307 se estiver em Interlaken: são as duas tarifas em que paga o caminho de ferro e nada mais, e a de Lauterbrunnen inclui o lugar reservado no troço mais movimentado. Quem viaja a partir de uma cidade deve escolher €328 — 12 horas, autocarro, guia, teleférico, os dois troços de comboio, reserva de lugar e embarque preferencial numa só tarifa, com 2.519 avaliações com 4,8 por trás. É a nossa escolha entre as treze pela simples razão de que nada do dia fica por resolver em Kleine Scheidegg.

1. Pensar que um só comboio vai até ao fim. Não vai. Muda em Kleine Scheidegg para o caminho de ferro de cremalheira, e é nesse troço que os anúncios reservam lugares.
2. Esperar vista durante toda a subida. O troço superior corre dentro do Eiger. As vistas são o vale na subida e o terraço no topo, não o túnel pelo meio.
3. Comparar duas tarifas sem ler o percurso. €328 desce pelo teleférico Eiger Express; €312 sobe de teleférico e desce de comboio até Lauterbrunnen. Mesmo cume, metades diferentes da região.
4. Ignorar a reserva de lugar. €295 inclui uma desde Kleine Scheidegg, €564 inclui uma dedicada no caminho de ferro Jungfrau, e os dias guiados incluem lugares reservados com embarque prioritário. É a diferença entre embarcar e esperar.
5. Vestir-se para a plataforma de onde partiu. Gelo e neve todo o ano no topo, verão no vale. Camadas, um casaco, luvas e óculos de sol, em qualquer mês.
6. Comprar um dia urbano quando já está nas montanhas. €328 são 12 horas porque a maior parte é o território entre Zurich e a Jungfrau. Desde Lauterbrunnen, o mesmo cume é um dia de 6,5 horas.